logo
製品
ホーム > 製品 > 自動車・シャシ・ダイナモメーター >
2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ

2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ

起源の場所:

中国

ブランド名:

cartesykj

証明:

CE

モデル番号:

CTMTDCG-3W

送信
引用を要求しなさい
製品詳細
名前:
二輪車用シャーシダイナモメーター シングルローラー CTMTDCG-3W
保証:
12ヶ月
ポート:
広州
バージョン:
新しい
支払いと送料の条件
最小注文数量
1台
価格
$ - $/sets
パッケージの詳細
木製梱包
受渡し時間
20~25営業日
支払条件
LC、T/T
供給の能力
300セット/月
製品説明
2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ
1条件を考慮して
1) 生産環境
  • 工場タイプ:電動モーターサイクルの量産・組立工場
  • プロセス段階: 組み立てラインの最終プロセス (EOL: ライン終了),品質検査と性能試験.
  • 生産量: ライン1台,合計4本の生産ライン (合計4台)
  • 174秒で解消する
  • 日々の生産量: 333 台/ライン (2 シフトでの作業に基づいています).
  • 設置方法: 穴に埋め込まれたタイプ.
  • 穴の寸法 1800mm (W) x 4000mm (L) x 800mm (H)
2) 対象車両の仕様
  • 車両タイプ:スクーター,アンダーボーン,ヌード,スポーツ,アドベンチャーなど
  • 最大速度: 75 ~ 150 km/h (車両モデルによって異なります)
  • 車両重量: 70 ~ 90 kg (バッテリーパックを除く.車両モデルによって異なります)
  • 車間距離範囲: 1288 ~ 1455 mm
  • 輪/タイヤサイズ: 12~17インチ
  • 主要な特徴: バッテリーパックは量産組成ライン中に車に設置されていない.
2検査・試験品
1) 電源入力と電子部品の動作チェック
  1. 電気部品: 計器具 (ダッシュボード),USB充電ソケット,電気座席ロック,スイッチユニット,ガソリンユニット (加速器),スマートキーユニット,コントローラ,そしてモーター基準を満たしている場合は,手動で"PASS"を入力します.
  2. 照明システム:長光灯,低光灯,DRL (昼間走行灯),位置灯 (正面/後ろ),ターン信号 (正面L/R,後ろL/R),ブレーキライトの動作と照明を確認する.ナンバープレートライト基準を満たしている場合は,手動で"PASS"を入力します.
2) マニュアルデータ入力による手動テスト
  1. 基地の結合試験: 基準を満たす場合は測定し,手動で"PASS"を入力する.
  2. 耐電圧 (Hi-Pot) 試験: (前もって測定し,サブ組成/部品の製造過程で通過) "PASS"を手動で入力する.
  3. 断熱耐性試験: (前もって測定し,サブ組成/コンポーネントの製造過程で合格) "PASS"を手動で入力する.
  4. 自動照明制御試験: 基準を満たす場合は測定し,手動で"PASS"を入力します.
  5. 横スタンドスイッチ試験: 基準を満たす場合は測定し,手動で"PASS"を入力します.
3) 自動データ入力による手動テスト
  1. 高光線強度&標的テスト: 測定し,基準が満たされている場合,システムは自動的に"PASS"を入力します.
  2. 低光線強度と標的にするテスト: 測定し,基準が満たされている場合,システムは自動的に"PASS"を入力します.
  3. 角音圧レベル (SPL) テスト: 測定し,基準が満たされている場合,システムは自動的に"PASS"を入力します.
  4. バックギアテスト: 測定し,基準が満たされている場合,システムは自動的に"PASS"を入力します.
  5. 後輪のブレーキ力試験: 測定し,基準を満たす場合,システムは自動的に"PASS"を入力します.
  6. スピードメーター精度テスト: 測定し,基準を満たす場合はシステムから自動的に"PASS"を入力します.
  7. 高速巡航/最高速テスト: 測定し,基準が満たされている場合,システムは自動的に"PASS"を入力します.
3必要な設備と供給の範囲
  1. シャーシ・ダイナモメーター: 売り手が提案し,購入者と協議して最終決定します.

    対象:逆向き試験,スピードメーター精度試験,後部ブレーキ力試験,高速クルーズ試験 (4件)

  2. バッテリーシミュレーター: 購入者は特定のブランドと技術仕様を提示します.
  3. グラウンド・ボンド・テスター: 購入者は特定のブランドと技術仕様を提示します.
  4. ハイポットと保温抵抗テスト: 購入者は特定のブランドと技術仕様を提示します.
  5. ヘッドライト テスト: 購入者は特定のブランドと技術仕様を提示します.
  6. ホーン音圧計: 購入者は特定のブランドと技術仕様を提示します.
  7. 制御PC: 工業級の制御PC. 販売者は,購入者と協議してブランド/仕様を提案し最終化します.
  8. レーザープリンター: 産業用レーザープリンター. 販売者は,購入者と協議してブランド/仕様を提案し,最終化します.
  9. メイン・コントロール・キャビネット: 売り手が提案し,購入者と協議して最終決定します.
  10. VIN スキャナー: 購入者は特定のブランドと技術仕様を提示します.
4操作の順序 (作業指示)
  1. 車両をシャシーダイナモメーターの上に配置し固定する.
  2. 車両識別番号 (VIN) をスキャンして確認します. VIN がスキャナーで認識されると,コントロールPCは,MESサーバーに問い合わせ,ターゲットモデルの"マスター仕様データ" (e) を取得してダウンロードする必要があります..g,最大速度,電圧,ヘッドライトの強度の限界値) を設定し,その特定の車両モデルに対する"合格/失敗"基準を自動的に設定します.
  3. 地結試験を実行し"PASS"を入力します.ハイポットと保温耐性試験の既存の"PASS"結果を取得して入力します.
  4. バッテリーシミュレータを車両に接続します
  5. 電気部品と入力"PASS"の動作を確認する.
  6. 照明システムとスイッチの動作と"PASS"入力を確認する.
  7. 自動照明制御試験を実行し",PASS"を入力する.
  8. サイドスタンドスイッチ試験を実行し",PASS"を入力します.
  9. 高光束の強度と標的に試験する.基準を満たすときに"PASS"は自動的に入力されます.
  10. 低光束強度と標的に試験する.基準を満たすときに"PASS"は自動的に入力されます.
  11. テストホーン音圧レベル.基準を満たすときに"PASS"は自動的に入力されます.
  12. バックギア試験を実行する.基準を満たす場合に"PASS"は自動的に入力される.
  13. スピードメーターの精度試験を実行する.基準を満たすときに"PASS"は自動的に入力される.
  14. 高速巡航試験を実行する.基準を満たす場合に"PASS"は自動的に入力される.
  15. 試験結果報告書を自動的に印刷する.
5試験データ収集とMES送信
1) HMI スクリーンによる手動データ入力
  • 検査・試験項目1〜7に適用される.
2) 試験装置からの自動データ入力
  • 検査・試験項目8〜14に適用される.
  • 人工エラー防止:操作者が誤ったデータ入力を防止するため,手動検査画面は"PASS"ボタンを表示し,起動するのみである.
  • NG処理: 特定の試験項目が基準を満たしていない場合,または操作者が"リワーク転送"ボタンを選択した場合,システムは自動的に"NG" (No-Go) の状態を決定し,対応する試験結果と欠陥コード (NGコード) を MES サーバーに転送する..
3) 通信プロトコルの仕様
  • デバイスとPC間の通信:各個別試験装置 (ヘッドライトテスト,SPLテスト,など) の間のインターフェース.) と産業制御PCはRS-232Cシリアルまたは内部イーサネット通信を使用します..
  • PCからMES間の通信:制御PCと上位レベルのMESサーバーの間のインターフェースは,施設の内部LANインフラストラクチャを介して専用Ethernet (TCP/IP) 接続を使用しなければならない.
4) データインターフェースとマスター仕様 ダウンロード
  • インターフェース標準: システムは,購入者が提供するMESインターフェースプロトコル仕様 (REST API方法) に適合しなければならない.操作者がVINをスキャンすると,コントロールPCは,自動で対象モデルのマスター仕様 (最大速度) をクエリしてダウンロードする必要があります.MES サーバーから表示される.
  • リアルタイム送信: テストサイクルが完了すると,スキャンされたVINにマッピングされた個々の試験パラメータ (Pass/NG状態と1〜14項の実際の測定未定値) は,リアルタイムでMESに送信されなければならない.部品が故障した場合,対応するNGコードをトランスミッションに添付する必要があります.
  • 試験サイクル中断論理: 重要な安全性試験 (例えば,Ground Bond) やパワートレイン試験中にNGが発生した場合,HMIシーケンスによりシステムが試験サイクルを即座に中断することが可能である.その時点まで収集されたデータを,中断フラグ (NGコード) とともに,MESに送信する.車両をリワークエリアへ避難させる.
6設備と用途の仕様
1) 設備の仕様
  • モデルの構成: 1つの標準化設計モデル,総生産量4台 (4つの生産ラインに適用された同一機器).
  • シャーシ ダイナモロールタイプ: 双ホール (Twin-roller) 駆動システム
    • ローラー直径: 350mm
    • ローラー幅: 500 mm
    • ローラー・シャフトの中心距離:360 mm
  • モーター容量: 45 kW
  • 定数トルク: 350 N·m
  • 制御構成: 4つの四角形の閉ループベクトル制御
  • ブレーキエネルギー分散:動的ブレーキ抵抗装置が適用される.
  • ディスプレイ構成: 2 つのモニター設定 (HMI データ入力 1 つ,操作シーケンス表示 1 つ)
  • 前輪の固定方法:手動式,支架の固定装置の種類 (購入者は支架の関連工学図を提示する).
2) 電気・電力供給 (ベトナムの地方標準)
  • 電源: 3相,AC 380V,50Hz
  • 電力容量: 100kVA
  • 偽電池シミュレーターの動作範囲: 40V~95V; ≥ 10kW (連続出力); ≥ 220A (最大出力30秒).

    2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ

    2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ

    2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ

    2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ

    2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ

    2輪 バイク シャーシ ダイナモメーター テスト 速度計 テスト ロールブレーキ テスト 統合 テスト ベンチ

私達にあなたの照会を直接送りなさい

プライバシーポリシー規約 中国の良質 車両試験ラインコンボ メーカー。Copyright© 2024-2026 Cartesy Diagnosis Technology CO.,Ltd . 複製権所有。