起源の場所:
中国
ブランド名:
cartesykj
証明:
ce
モデル番号:
CTFZ-13B
CTFZ-13B ローラーブレーキ 反対力のテスト 軸負荷装置付き 15T 車両 自動車ブレーキローラー
トラック ローラー ブレーキ テスト 軸負荷 基礎 リア...
軸負荷付きロールブレーキ試験器は,各軸 (左輪と右輪) のブレーキ力を測定し,検査対象車両の車輪負荷を測定するために使用されます.主に車両のレーディング性能を定量負荷重量下での試験に使用される.軸負荷を持つローラーブレーキテスト機は,各軸 (左および右の車輪) の車体のブロック力,ブレーキ力およびブレーキ力の偏差 (プロセス偏差,最大偏差)脚ブレーキペダル圧力計が設置されているとき,この装置は,ブレーキペダルの力とブレーキ調整時間を検出できる.周りの回転動力曲線とペダル力曲線が記録され印刷できます.機器は自動車の安全性能検知の核心であり,安全試験機器の高い技術性能要件です..
1主体は完全に溶接され,高密度で,地面ボルトで地面に主体を固定する必要はありません. 調整とインストールが簡単です.
2ローラーは,高品質の表面砂,先進的な粘着剤と技術で覆われています. 粘着モジュールは,乾燥と濡れの両方の場合は0.85以上であり,長寿は200000倍以上です.試験精度は高い復習性能が良し,ブレーキ力の誤差 <1.5% (国家標準 <3%).
3減速機はヨーロッパ技術で製造され,モーター,ベアリング,センサーなどの主要な部品はすべて国内で有名なブランド製品です.ISO9001国際品質システム認証とCE認証を通過した
4軸の負荷でブレーキテストを形成する高品質のセンサーを装備し,車両の軸 (車輪) の負荷をテストする項目を増やすことができます.床面積を削減し,投資を節約する軸 (車輪) 負荷テスト機を購入する必要がないことを意味します.
5テストベンチはエアバッグのリフティング装置が付いているか,ないかを選択できます. (エアバッグのリフティング装置は,試験器に入ったり出たりする車両の便利のためにあります.)
6. 自動停止装置,タイヤ磨きを防ぐために. 我々は2つのオプションを提供することができます: 3番目のローラー停止装置とソフトウェア制御シャットダウン.
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モデル |
CTFZ-3B |
CTFZ-10B |
CTFZ-13B |
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最大軸負荷量 (kg) |
3000 |
10000 |
13000 |
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車輪ベース (幅/幅) (mm) |
700/2400 |
700/2700 |
700/2900 |
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ブレーキ力の測定範囲 (kN) |
2×(0---10) |
2×(0−−30) |
2×(0---45) |
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検出速度 (km/h) |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
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ドラム直径 * 長さ (mm) |
¥245×850 |
¥245×1000 |
¥245×1100 |
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モーター電源 (kW) |
2×3 |
2×11 |
2×15 |
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電源 |
380V 50HZ |
380V 50HZ |
380V 50HZ |
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装置の寸法 (mm) |
2900×870×350 |
4100×1115×450 |
4100×1115×480 |
木製の包装
1- 私たちは誰?
私たちは中国広東に拠点を置いています 2011年から国内市場に販売します ((50.00%),南アジア (10.00%),アフリカ (10.00%),東ヨーロッパ (10.00%),オセアニア (5.00%),西ヨーロッパ (5.00%),東アジア (5.00%),北ヨーロッパ (3).00%),北米.............
2品質を保証するには?
量産前には常に生産前サンプルを採取する.
輸送前には必ず最終検査です
3買えるものは?
車両のサイドスリップテスト,軸負荷を持つローラーブレーキテスト,フラットプレートテストライン,自動車のパワーパフォーマンスとシャシーダイナモメーター,車両の懸垂性能テスト
4. なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?
総合システム・スキームのマルチデザイン サイト・レイアウト・プランニングと技術コンサルティング システム的なサイト設置と訓練 オンライン・日々のメンテナンスと技術サポート
5提供できるサービス?
受け入れられる配送条件:FOB,CFR,EXW
受け入れられる決済通貨:USD,EUR,JPY,CAD,AUD,HKD,GBP,CNY,CHF
付与形態:T/T,PayPal,現金
英語,中国語
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